地元タイプレミアリーグ最終節でもあった７月５日土曜日、
タイ初の地下鉄MRTAがバンコク(BKK)に開通しました。
既にBKKでは1999年12月に高架電車のBTS（通称スカイトレイン）が開通し、
現在では“渋滞地獄BKK”で唯一「時間の読める」貴重な足として
確固たる地位を確立しています。
今回の地下鉄はそのBTSとも３つの駅で乗り換え可能になっており、
BTS&MRTAによって、バンコクの街歩きも飛躍的に便利になりました。
ボクも既に３度乗車、
ボクのアパートからは地下鉄の駅までバイクタクシーに乗れば２分！
ちょっと信じられないような便利さで
バス停で、排気ガスを気にしながら何分も待っていたことが
遠い昔話ような気さえします。
今回のバンコク地下鉄の車両は、BTSと同じくドイツ・シーメンス社製。
ホームにも扉がある、東京の南北線やシンガポールのMRT同様のスタイルで、
とても静かで快適です。
現在は一律10Bの特別料金、トークンというコインのような切符？を改札に近づけ認識させ、入場します。
BTS開業時のガラガラ状態とは打って変わって、
既に多くのバンコク都民で車内は一杯です。
ほとんどの駅が島式である。 そして、ホームと線路の間にはゆりかもめと同様に区切られている。 扉は電車の扉と連動して開閉する。 ホームはかなり長く感じた。電車がとまるところは実質半分くらいである。 電車は１両４ドアで３両編成である。
という感じに、超詳細な開通式典＆初乗りレポートは拙HPタイで想う日々LINK先でもある
タイとＰＤＡとモバイルとさんで紹介されてますので、ごゆるりと。
ああ、こんな方も）書かれてますね。タイでは最も“旬”な話題ですので当然でしょうか。
また地下鉄の新駅それぞれでの開発も進んでおり、
新しい人気スポットも続々出現してくるでしょう。
ちょっとローカルな話で恐縮ですが、
ボク的には今回の地下鉄開通でラチャダーピセーク通りはもちろん、
その先のラッパオ通りなどがかなりの注目ポイントです。
ボクは音楽liveなどのサブカル系が好きなので
新しいPubなどの開発が進んでくれると嬉しいな、と想っております。
ついに開通したBKKの地下鉄。日本の皆様には、
「BKK、いま面白いみたいだよ。地下鉄も出来たし。海行った帰りはBKK寄っていこうか」
みたいな会話を日本でじゃんじゃんしていただけたら、と想っています。
ボクに分かることでしたら何でもご相談乗りますよ！
そういいながらボクはタイの田舎も好きなので、週末ちょいとチェンマイあたりに出掛けます。
田舎もいいんですよ、タイは……
author：タイで想う日々管理人
